研究開発職

事業所名：湘南工場

住所：神奈川県平塚市四之宮3-25-1

最寄り駅：JR東海道本線平塚駅

喫煙環境：屋内全面禁煙

その他：【配属先】23年5月よりコマツで最新の設備を備えた新開発棟にて勤務。エリア毎に特徴があり、仕事内容や気分に合わせ働く環境を選択できます。オフィスエリアとテストエリアを同一フロアに設置し、すぐにテストが実施できる環境です。また社内食堂を22年3月にリニューアルしました。デッキテラスや売店も完備し、日替わりメニューの提供やパンの販売を実施しています。

入社後は中型油圧ショベルや大型ブルドーザの車体開発をお任せします。
【詳細】車両の構造部品の仕様決定、設計、試作/車体関連部品の開発業務(板金、電気、油圧等)/車両制御等

【いずれか必須】
■機械設計のご経験のある方
■機電、材料系のいずれかのバックグランドをお持ちの方

事業所名：大阪工場

住所：大阪府枚方市上野3-1-1

最寄り駅：京阪電車 枚方市駅

喫煙環境：屋内全面禁煙

建設機械（油圧ショベル、ブルドーザ、ホイールローダ、モータグレーダなど）の車体設計、開発業務を担当いただきます。
【詳細】車両全体の性能や仕様の設計、およびそれに必要な構造物の設計/油圧、電気・電子機器の選定/電気システム回路、制御仕様や電装の設計/機器のレイアウト設計など。試験部門、評価部門、製造部門、サービス部門など各部門と連携して車両を作り込み開発を進める職種となります。開発はチームで行いますのでご経験に応じた設計担当をしていただきます。

【必須】建設機械、産業機械、自動車等の分野における機械設計、電装や回路設計もしくはレイアウト設計経験
【歓迎】3D-CAD経験者、溶接構造物の強度設計経験者、英語の使用経験者

事業所名：粟津工場

住所：石川県小松市符津町ツ23

最寄り駅：JR北陸本線粟津駅

喫煙環境：屋内全面禁煙

事業所名：大阪工場

住所：大阪府枚方市上野3-1-1

最寄り駅：京阪電車 枚方市駅

喫煙環境：屋内全面禁煙

受注機の機械設計依頼が増加しており、人材の増員のため即戦力となる方を募集しています。公共工事で発注される電力、ガス、上下水道などのインフラ向けトンネルを掘削するために使用されるトンネル掘進機の機械設計業務を担当いただきます。
当部門では公共工事の仕様（トンネル直径、長さ、深さ、掘削土質など）に応じてオーダーメイドでトンネル掘進機を設計しており、機械を使用いただくお客様（大手ゼネコン様）と何度も打合せを重ねながら、工事の課題に対応できる機械の仕様を作り上げていきます。
受注～納品～工事完了までは2～3年かかるものもあり、ご自身が携わった製品が実際に稼働した際には大きなやりがいを感じられます。
またトンネル掘進機は1工事で役目を終えることが一般的で、出荷後もサービス部門と協力して稼働フォローを行います。出図完了、製品完成、現場稼働完了など、節目節目で達成感を実感できる仕事です。

【必須】

• 機械設計のご経験
  建設機器やプラント機器などサイズが大きな製品の設計経験は親和性が高いです。

以下のような設計の経験、スキルをお持ちの方は大歓迎です。

• 自動車、重工、工作機械、装置メーカなどでの機械設計
• 厚板板金製品の設計
• ２Ｄ、３Ｄ－ＣＡＤを使用した機械設計
• ＦＥＭや手計算などによる強度解析、設計
• 油圧、空圧、水などの回路設計
• TOEIC６００点程度の英語力

事業所名：大阪工場

住所：大阪府枚方市上野3-1-1

最寄り駅：京阪電車 枚方市駅

喫煙環境：屋内全面禁煙

事業所名：小山工場

住所：栃木県小山市横倉新田400

最寄り駅：JR東北本線/水戸線/両毛線 小山駅

喫煙環境：敷地内全面禁煙

事業所名：本社

住所：東京都港区赤坂2-3-6

最寄り駅：東京メトロ南北線・銀座線 溜池山王駅

喫煙環境：屋内全面禁煙

その他：2024年1月～2026年12月までは本社建替えのため一時移転先にて勤務いただきます。参考リンク（https://www.komatsu.jp/ja/newsroom/2023/20230404）

事業所名：本社

住所：東京都港区赤坂2-3-6

最寄り駅：東京メトロ南北線・銀座線 溜池山王駅

喫煙環境：屋内全面禁煙

その他：2024年1月～2026年12月までは本社建替えのため一時移転先にて勤務いただきます。参考リンク（https://www.komatsu.jp/ja/newsroom/2023/20230404）

事業所名：コマツ国内事業所（小山、粟津、茨城のいづれか）

住所：拠点一覧

喫煙環境：敷地内全面禁煙

事業所名：小山工場

住所：栃木県小山市横倉新田400

最寄り駅：JR東北本線/水戸線/両毛線 小山駅

喫煙環境：敷地内全面禁煙

電動建機用コンポーネントの研究開発を担当いただきます。
具体的にはモータ駆動インバータやDCDCコンバータ等の駆動回路設計、CPU搭載基板の電気回路設計をお任せします。
配属組織は、建設機械の電動化を推進する開発部門で、モータ、インバータ、DCDCコンバータなどの電動化コンポ開発や電動化システムなどを開発しています。
キャリアパスとしては、数年以内にプロジェクトリーダーを担当いただき、将来的にチームのリーダとして開発、設計の方針を決める統括管理職（マネージャー職）を担っていただくことを期待します。

【配属組織】
サービス・ソリューションの開発拠点として建設・鉱山機械における車載制御ユニットや通信ネットワークの企画・設計開発、作業機の自動制御等のICT施工の実現等を担っています。

【職務内容】
建設機械・鉱山機械におけるソフト開発/画像認識を経験に応じお任せします。
具体的にはソフト開発,無線LANやCAN/LIN等を用いた情報通信ソフト開発、組込ソフトやシステム全体の制御ソフト開発、画像認識に関する開発、建設・鉱山機械の車両制御に関する研究開発等です。

【業務の魅力】
様々なタイプ/サイズの建機に関わるチャンスがあり、各機種の制御担当は、その機種のシステム・制御すべてに関わることができるため、開発完了時に大きな達成感が得られます。

【キャリアパス】
数年以内に開発機種の主担当として、車体開発部門と仕様のとりまとめを実施いただき、ソフトウェア開発をリードする立場で活躍されることを期待します。また、将来的にはチームの技術的リーダを担われることを期待します。

【必須条件】※いずれかの経験をお持ちの方

【歓迎条件】

建設機械に搭載する電子コンポのソフトウェア（OSおよびアプリケーション）の開発を行っています。開発するアプリケーションとしては、主に情報系のアプリケーションであり、KOMTRAX（※）、車載モニタ、安全システムとともに、パソコンやスマートフォン用の（Windows/Android/iOS系）のアプリ開発も行っています。

※KOMTRAXとは、機械情報を遠隔で確認できる稼働管理システムです。稼働状況を可視化し、作業時間や管理工数の削減を実施したり、機械停止・保守点検時のアラートによりメンテナンス管理をサポートが可能で、位置情報による盗難防止等にも寄与しています。

建設機械向けソフトウェアの設計、実装、テストや要求分析、要件定義および仕様作成を担当いただきます。

ユーザーおよび市場の要求分析から、仕様作成、ソフトウェアの設計・実装、テスト、実車での評価、市場導入後の現地調査まで、開発の一部だけではなく、開発全体に関われるため、開発完了後に「自分が開発した機能・製品」という大きな達成感が得られます。

数年以内に開発機種の主担当として、車体開発部門と仕様のとりまとめを実施いただき、ソフトウェア開発をリードする立場で活躍されることを期待します。また、将来的にはチームの技術的リーダを担われることを期待します。

建設・鉱山機械における車体電装システムの電気系共通部品、要素技術の企画・設計開発を担う部門で、電磁気分野の要素技術開発を担当いただきます。
配属予定部門では、社内の車体開発部門と連携し、主に電気系のノイズ・電磁気相互干渉に関する要素技術開発に取り組んでいます。また、自動車や他の業界の電装技術トレンドをウォッチし、採用可否の企画、品質の見極めを実施するといった技術統制も行っています。

勤務地における電気の実験環境は充実しており、時には出張による実機検証の機会も豊富にあります。また、産学連携にも積極的に取り組んでいるため、通常業務における疑問や理論の裏付けには、提携大学からの学術指導を受けることができ、ご自身の専門性に磨きをかけられます

事業所名：湘南工場

住所：神奈川県平塚市四之宮3-25-1

最寄り駅：JR東海道本線平塚駅

喫煙環境：敷地内全面禁煙

建設・鉱山機械用パワートレインの企画・設計開発を担っている部門で、主にブルドーザやホイールローダ、モータグレーダ、ダンプトラック用のパワートレインの開発業務を担当いただきます。車体開発部門や試験部門、製造部門など、各関連部門と連携して開発を進める職種となります。

【業務例】
ダンプトラック用トランスミッションの開発、ホイールローダ用アクスルの開発
配属予定部門は、一般家庭で除雪に使う小型機種から、人間の身長よりも大きなタイヤを持つ超大型機種まで、多様なパワートレインを開発しています。そのため、様々な建設・鉱山機械に触れられる、携われることが魅力の1つです。
また、歯車やシャフト、摩擦材、軸受、鋼材などの要素技術、ギヤトレインや歯車の設計技術、機構システムや制御技術に至るまで最先端の研究にも携われることも魅力で、機械力学や材料力学、流体力学など様々な分野の専門知識を活かすことができます。

• 車両(建設・鉱山機械、自動車、商用車、鉄道etc.)のパワートレイン(変速機、増減速機、車軸）開発の経験
• TOEIC500点以上(海外開発部門との仕様のやり取り等に対応できる方）

• HEVやEV等の電動化車両のパワートレインの開発のご経験、モデルベース開発のご経験のある方
• 各種歯車やシャフト、軸受、摩擦材に関する高い知識を有する方

事業所名：コマツ国内事業所（粟津、小山のいづれか）

住所：拠点一覧

喫煙環境：敷地内全面禁煙